Emissionsmanagement: Lösungen von Shell für alternative Antriebe und Treibstoffe

* Die Bezeichnung „Renewable“ bezieht sich auf die Rohstoffbasis, aus der der Kraftstoff hergestellt wird.

 

¹ Shell BioLNG kann eine Mischung aus fossilem und erneuerbarem Erdgas umfassen, da beide Gasarten über eine gemeinsame Infrastruktur transportiert werden können. Daher werden die Nachhaltigkeitseigenschaften des Bio-LNG (einschließlich des eingesetzten Rohstoffs und seines zugehörigen Kohlenstoffintensitätswertes) auf Basis einer Massenbilanz zugewiesen. Shell BioLNG ist ISCC-zertifiziert, stammt aus erneuerbaren Abfall- und Reststoffquellen und entspricht der aktuellsten Version der EU-Richtlinie für erneuerbare Energien (RED) (Richtlinie (EU) 2018/2001)

.

² Zu den häufigsten Rohstoffen zählen fester und flüssiger Wirtschaftsdünger, landwirtschaftliche Abfälle und Rückstände, industrielle Abfälle aus der Lebensmittel- und Getränkeproduktion sowie der organische Anteil von Siedlungsabfällen. 

³ CO₂e (CO₂-Äquivalent) bezieht sich auf Kohlendioxid (CO₂), Methan (CH₄) und Distickstoffmonoxid (N₂O).

⁴ Der Basiswert der Treibhausgasemissionen von LNG wurde berechnet durch den Vergleich der Well-to-Wheel-Emissionen von LNG für HPDI-Motoren (High Pressure Direct Injection) auf Basis der Studie „Greenhouse Gas Intensity of Natural Gas“ von Thinkstep im Auftrag von NGVA Europe (2017). Die konkrete Berechnung der CO₂e-Reduktion durch die Nutzung von Bio-LNG im Vergleich zu LNG kann je nach Region variieren – abhängig von den eingesetzten Rohstoffen und der im jeweiligen Markt zulässigen Bilanzierungsmethodik.

 

⁵ Shell Renewable Diesel wird aus Abfällen und Reststoffen, sowie nicht für Lebensmittel und Futtermittel geeigneten Rohstoffen hergestellt. Die verwendeten Rohstoffe entsprechen den Vorgaben der aktuellen Version der EU-Richtlinie für erneuerbare Energien (RED)

und sind unter anderem Anhang IX-A und IX-B aufgeführt oder dort unterkategorisiert.

⁶ Die vollständige Lebenszyklusanalyse der CO₂e-Emissionen eines Produkts umfasst alle CO₂e‑Emissionen eines Produkts, die bei der Herstellung und Nutzung eines Produkts entstehen (Well‑to‑Wheel). Dazu gehören  Emissionen aus der Rohstoffgewinnung und ‑sammlung, Verarbeitung, Lagerung, dem Transport, der Distribution sowie der Verbrennung. CO₂e (CO₂-Äquivalente) bezieht sich auf CO2, CH4 und N2O.

⁷ Die Reduktion der CO₂e-Emissionen basiert auf einem Vergleich mit einer Treibhausgas-Basisintensität von 90,2 g CO₂e/MJ (Well-to-Wheel), die repräsentativ für B7-Diesel im EU-Markt ist. Die Kohlenstoffintensität von B7-Diesel wurde von Shell unter Verwendung von Emissionsfaktoren aus dem JEC Well-to-Tank Report Version 5

und internen Shell Studien berechnet.

⁸ Die Reduktion liegt zwischen 80 % und 90 % CO₂e. Die Shell Deutschland GmbH und die Shell Austria GmbH sind gemäß ISCC EU zertifizierte Lieferanten. Die entsprechenden Zertifikate können in der ISCC-Datenbank

unter den Zertifikatsnummern „EU-ISCC-Cert-DE100-018681“ und „EU-ISCC-Cert-DE100-161511“ eingesehen werden. Nachhaltigkeitseigenschaften, einschließlich des Rohstoffs und seiner CO₂e-Emissionsintensität (Carbon Intensity, CI), werden auf Basis des Massenbilanzverfahrens zugewiesen.

⁹ Shell Renewable Diesel kann ohne Modifikationen in vorhandenen Dieselfahrzeugen verwendet werden. Auf der Grundlage der bis heute durchgeführten Shell Betriebsfähigkeitsstudien. Geeignet für Fahrzeuge und Geräte mit Herstellerfreigabe, die über den Tankdeckel und die Betriebsanleitung des Fahrzeugs überprüft werden kann. Falls keine Freigabeinformationen verfügbar sind oder Bedenken hinsichtlich der Kompatibilität bestehen, wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrzeughersteller oder einen autorisierten Servicepartner.